Όταν συμβαίνει ένα ατύχημα, οι χειριστές του Jamie Davis δεν είναι ποτέ πολύ πίσω. Αυτή η λίστα εξετάζει πώς η Highway Thru Hell καταγράφει τη δράση.
Ισχυροί κινητήρες, σκληρός καιρός και απότομες πτώσεις είναι μόνο μερικά από τα στοιχεία που έχουν καθορίσει Εθνική οδό μέσω κόλασης . Τα καναδικά ντοκιμαντέρ, τα οποία παρουσίασαν πρεμιέρα το 2012, παρακολουθούν τις καθημερινές εργασίες ρυμουλκών που εργάζονται στη Βρετανική Κολομβία. Ένα μεγάλο μέρος της παράστασης λαμβάνει χώρα κατά μήκος της εθνικής οδού Coquihalla, μια έκταση 201 μιλίων που συνδέει το Βανκούβερ με το Canadian Rockies.
Καθώς το Coquihalla ανεβαίνει στα βουνά, οι θερμοκρασίες μειώνονται και οι συνθήκες οδήγησης επιδεινώνονται. Κατά τους χειμερινούς μήνες, θεωρείται ένας από τους πιο επικίνδυνους δρόμους της Βόρεια Αμερική . Όταν χιονοθύελλες χτυπούν ή σχηματίζουν πάγο στο δρόμο, τα οχήματα κινδυνεύουν να γλιστρήσουν από τη λωρίδα και να κολλήσουν σε μια τάφρο - ή χειρότερα. Τα ατυχήματα μπορούν να κλείσουν την κυκλοφορία για ώρες και να αφήσουν τους αυτοκινητιστές εγκλωβισμένους κατά μήκος του δρόμου σε αρκτικές θερμοκρασίες. Σε κρίσιμες καταστάσεις όπως αυτό, οι χειριστές διάσωσης από Εθνική οδό μέσω κόλασης καλούνται στη σκηνή για να καθαρίσουν το δρόμο και να ανοίξουν για κυκλοφορία.
Κατά τη διάρκεια των επτά εποχών του, Εθνική οδό μέσω κόλασης κατάφερε να σπάσει τόσο τα αρχεία προβολής όσο και τα στερεότυπα. Η εκπομπή ενημέρωσε το κοινό για το πώς λειτουργεί η βιομηχανία ρυμούλκησης και τη σημασία του τι κάνουν. Ένας βασικός παράγοντας για την παρουσίαση της εργασίας των πύργων στην οθόνη είναι φυσικά όλα όσα συμβαίνουν πίσω από τα παρασκήνια. Η μαγνητοσκόπηση ζωντανών επιχειρήσεων διάσωσης σε εχθρικές καιρικές συνθήκες απαιτεί εξειδίκευση και καινοτόμο τρόπο σκέψης. Για να ρίξουμε λίγο φως στο πώς γίνεται αυτό, αυτή η λίστα αναλύει τα κόλπα και τις τεχνικές πίσω από τη δημιουργία Εθνική οδό μέσω κόλασης.
Εδώ είναι 20 Λεπτομέρειες πίσω από την κατασκευή Εθνική οδό μέσω κόλασης.
είκοσιΤα πληρώματα φιλμ είναι πάντα σε κατάσταση αναμονής
Χάρη στους παγωμένους καναδικούς χειμώνες, το καστ του Εθνική οδό μέσω κόλασης συνήθως έχουν πολλή δουλειά στα χέρια τους. Ωστόσο, η επιχείρηση ρυμούλκησης μπορεί να είναι απρόβλεπτη και οι εργαζόμενοι δεν ξέρουν ποτέ πότε θα κληθούν για δουλειά. Οι χειριστές ρυμούλκησης είναι σε ετοιμότητα για όλες τις ώρες της ημέρας, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να είναι και τα συνεργεία ταινιών που τους ακολουθούν.
Για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα χάσουν τίποτα, ο εκτελεστικός παραγωγός Mark Miller έχει χωρίσει τους υπαλλήλους του σε δύο ομάδες που καλύπτουν 12ωρες βάρδιες . Με αυτόν τον τρόπο, οι κάμερες κυλούν πάντα όταν συμβαίνει κάτι συναρπαστικό και το κοινό παίρνει πλήρη εικόνα για τη ζωή ενός οδηγού ρυμουλκού.
19ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ
Το να κολλήσετε στον αυτοκινητόδρομο στα μέσα του χειμώνα δεν είναι αστείο και κανείς δεν το γνωρίζει καλύτερα από την ομάδα του Jamie Davis. ο Εθνική οδό μέσω κόλασης Ο αστέρας εξήγησε ότι τα φορτηγά του είναι πάντα φορτωμένα σνακ και είδη επιβίωσης πριν βγείτε στο δρόμο. Όταν η κυκλοφορία κλείνει ή τα αυτοκίνητα χιονίζουν, οι αυτοκινητιστές μπορεί να βρεθούν στο δρόμο για οτιδήποτε από λίγες ώρες έως μερικές μέρες.
Ο Ντέιβις επισημαίνει επίσης ότι τα φορτηγά του γεμίζουν πάντα με βενζίνη όσο πιο συχνά γίνεται. Το ρεζερβουάρ καυσίμου ενός αυτοκινήτου αποστραγγίζεται γρήγορα όταν λειτουργεί το σύστημα θέρμανσης, οπότε είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν θα εξαντληθεί το αέριο. Αν σκοπεύετε να περάσετε από ένα ορεινό πέρασμα, ο Ντέιβις σας συμβουλεύει να γεμίζετε τη δεξαμενή σας όσο το δυνατόν συχνότερα και να συσκευάζετε μερικές κουβέρτες για κάθε περίπτωση.
18Τα μέλη του πληρώματος μερικές φορές δουλεύουν μόνα τους
Οι σειρές ντοκιμαντέρ διανθίζονται συνήθως από γαλήνιες σκηνές όπου το καστ καταλήγει και ανοίγει. Ως μέλος του κοινού, αναρωτιέστε συχνά πώς οι σκηνοθέτες καταφέρνουν να συλλάβουν οικείες στιγμές και να συναντηθούν στενά και προσωπικά με κάποιον που γυρίζουν.
Επί Εθνική οδό μέσω κόλασης , Η Leia Hutchings καταγράφει αυτά τα είδη λήψεων χρησιμοποιώντας τον ήχο και την κάμερα μόνη της. Το Hutchings λειτουργεί ως το λεγόμενο « ένα άτομο ; «ένα αυτόνομο μέλος του πληρώματος που μπορεί να μεταβεί όπου χρειάζεται. Ένα συγκρότημα one-man είναι λιγότερο παρεμβατικό στις ζωές του καστ και μπορεί εύκολα να σταλεί αν η παραγωγή βιάζεται. Εάν το καστ του Εθνική οδό μέσω κόλασης πρέπει να σπεύσει να συντρίψει, ο Χάτσινγκς δεν χρειάζεται τη βοήθεια άλλων μελών του πληρώματος για να συλλάβει αυτό που χρειάζεται για την παράσταση.
17Η μαγνητοσκόπηση διαρκεί από τέσσερις έως έξι μήνες
Για ψυχαγωγικούς σκοπούς, η ομάδα πίσω Εθνική οδό μέσω κόλασης ψάχνουν πάντα να καταγράψουν τις πιο εντυπωσιακές αποστολές ρυμούλκησης. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς που έρχεται με τον Jamie Davis μικρότερα οχήματα και δεν δημιουργεί απαραίτητα πριτσίνια στην τηλεόραση.
Για να αποκτήσετε μια ευρεία επιλογή υλικού για να εργαστείτε, Εθνική οδό μέσω κόλασης πυροβολεί για ολόκληρη τη χειμερινή περίοδο. Συνήθως, βρίσκονται στη Βρετανική Κολομβία για τέσσερα προς την έξι μήνες κάθε χρόνο. Το καλοκαίρι, από την άλλη πλευρά, είναι πολύ πιο ήρεμος χρόνος για τους οδηγούς ρυμούλκησης της παράστασης. Κατά τους θερμότερους μήνες, το καστ του Εθνική οδό μέσω κόλασης μπορούν να επικεντρωθούν στην επισκευή του εξοπλισμού τους και στην προετοιμασία για τις επόμενες χιονοπτώσεις.
16ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΕΙ ΤΟ ΤΖΑΜΙΕ ΝΤΑΒΗ
Το να πρωταγωνιστείτε σε ένα ντοκιμαντέρ μπορεί να είναι ένα χρυσό εισιτήριο για πολλούς ιδιοκτήτες μικρών επιχειρήσεων, αλλά το εκκρεμές μετακινείται επίσης με τον άλλο τρόπο. Όταν οι νέοι ανταγωνιστές άρχισαν να αναδύονται στην πόλη, ο Jamie Davis συνειδητοποίησε ότι υπάρχει ένα μειονέκτημα της πραγματικότητας. Λόγω του μεγαλύτερου ανταγωνισμού και του μειωμένου φόρτου εργασίας, ο Ντέιβις αποφάσισε να προχωρήσει στην Αλμπέρτα τρίτη σεζόν .
Ο Ντέιβις παραδέχτηκε επίσης ότι η δημοσιότητα της παράστασης είχε άμεσο αντίκτυπο στις εργασίες του. Σε μια συνέντευξη με Ειδήσεις φορτηγών Ο Ντέιβις αποκάλυψε ότι αρκετές εταιρείες απέφυγαν να τον καλέσουν επειδή δεν θέλουν τα ναυάγια τους να καταλήγουν στην τηλεόραση.
δεκαπέντεΔΡΑΜΑΤΙΚΟ ΜΕΛΟΣ CAST
Εθνική οδό μέσω κόλασης κάνει μια ειλικρινή προσπάθεια να απεικονίσει τη βιομηχανία ρυμούλκησης ρυμούλκησης, αλλά εξακολουθούν να ασχολούνται με κάποια φανταστική επεξεργασία πραγματικότητας. Σε μια συνέντευξη με Λιανοπωλητής αυτοκινήτων , η οικογένεια Quiring θρήνησε πώς απεικονίστηκαν στην παράσταση.
Σύμφωνα με την οικογένεια, το Discovery Channel δημιούργησε δράμα μεταξύ του Al Quiring και του Jamie Davis για την πρώτη σεζόν της παράστασης. Αυτή η απεικόνιση προσέλκυσε τους Quirings σε ζεστό νερό με μερικούς από τους πελάτες τους και τους έκανε στόχο για εξοργισμένους θαυμαστές. Τα Quirings έχουν έκτοτε εμφανιστεί με πιο αποχρωματισμένο φως στη σειρά, αλλά παραμένει σαφές ότι δεν συμφώνησαν με το πώς παρουσιάστηκαν αρχικά.
14Η ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΑΠΟ ΑΠΟΣΤΟΛΗ
Ο δημιουργός της εκπομπής Neil Thomas ήρθε σε πρώτη επαφή με τους χειριστές του Jamie Davis όταν μετακινούσε το φορτηγό του χάλασε το καλοκαίρι του 2010. Η εμπειρία άφησε ξεκάθαρα την εντύπωση, επειδή ο συν-δημιουργός Mark Miller και ο καμεραμάν Kevin Mills επέστρεψαν τον επόμενο χρόνο για να μιλήσουν με τον Davis και να προτείνουν την ιδέα τους για μια παράσταση.
που κερδίζει τη μάχη των καθάρματα
Ο Ντέιβις αρχικά ήταν λίγο απρόθυμος να πρωταγωνιστήσει σε μια σειρά πραγματικότητας, αλλά είδε το πιθανό όφελος που μπορεί να έχει το σόου για τη φήμη της βιομηχανίας ρυμούλκησης. Πριν εμφανιστεί στο σόου, ο Ντέιβις ήταν εκπρόσωπος της βιομηχανίας και ποτέ δίστασε να εκφράσει τη γνώμη του στα ΜΜΕ. Η προηγούμενη έκθεσή του στα μέσα ενημέρωσης τον βοήθησε πιθανώς να καταλάβει τα πλεονεκτήματα του να έχει μεγάλο κοινό και να τον προετοιμάσει για μια παγκόσμια σκηνή.
13ΣΕΙΡΑ SPINOFF
Με βάση την επιτυχία του Εθνική οδό μέσω κόλασης , Ο Mark Miller αποφάσισε να επεκτείνει τη μορφή δημιουργώντας Βαριά διάσωση: 401 . Η σειρά spinoff κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2016 και θα είναι η πρεμιέρα της τρίτη σεζόν στις αρχές του επόμενου έτους.
Ενώ Εθνική οδό μέσω κόλασης εδρεύει στις ορεινές περιοχές δυτικά του Βανκούβερ, Βαριά διάσωση: 401 ακολουθεί τους εργαζόμενους διάσωσης στην περιοχή του Τορόντο. Εκτός από τις τοπικές εταιρείες ρυμούλκησης, η παράσταση ακολουθεί επίσης το έργο που πραγματοποίησαν οι περιφερειακοί αξιωματικοί της αστυνομίας και των μεταφορών. Βαριά διάσωση: 401 ήταν μια άμεση επιτυχία με το κοινό και μάλιστα νίκησε τον προκάτοχό του ακροαματικότητα .
12Πάνω από χίλιες ώρες βίντεο
Εθνική οδό μέσω κόλασης απέχει πολύ από την ολοκλήρωση όταν είναι απενεργοποιημένες οι κάμερες. Κάθε μέρα, οι παραγωγοί ιστοριών λαμβάνουν πλάνα από το πλήρωμα της ταινίας που πρέπει να διαλέξουν. Οι παραγωγοί ιστοριών βρίσκονται σε πολλές τηλεοπτικές παραγωγές πραγματικότητας και είναι υπεύθυνοι για τη σύνταξη μιας συναρπαστικής και κατανοητής αφήγησης.
Επί Εθνική οδό μέσω κόλασης Ο Τζέισον Κέιλ είναι ένας από τους ανθρώπους που είναι υπεύθυνοι για την παράσταση της παράστασης μαζί. Σε ένα διαδικτυακό βίντεο , δείχνει στους θεατές πώς διασπά τις ιστορίες σε εκατοντάδες στοιχεία που ταξινομεί στον τοίχο του γραφείου του. Από αυτήν τη μεγάλη συλλογή στοιχείων, ο Keel επιλέγει ποια μέρη καταλήγουν στο τελικό κομμάτι της παράστασης.
έντεκαΤο πλήρωμα πρέπει να προετοιμαστεί για όλα τα είδη καιρού
Κατά μήκος της εθνικής οδού Coquihalla ο καιρός μπορεί αλλάξτε σε μια δεκάρα ; μέσα σε λίγα μόνο λεπτά, οι θερμοκρασίες πέφτουν, σχηματίζονται χιονοθύελλες και ομίχλη μπορεί να διαρρεύσει απέναντι. Λόγω των ασταθών καιρικών συνθηκών, το καστ και το πλήρωμα του Εθνική οδό μέσω κόλασης πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για οτιδήποτε μπορεί να τους ρίξει η Μητέρα Φύση.
διευθυντής Τιμ Χάρντι λέει ότι φέρνει πάντα ένα ζευγάρι χιονοπέδιλα και ένα αντανακλαστικό γιλέκο όταν πρέπει να εργάζεται έξω σε εχθρικές συνθήκες. Το πλήρωμα πρέπει επίσης να ντύσει για την περίσταση, και φαίνεται πάντα να φορούν πολλαπλά στρώματα και μεγάλα χειμερινά μπουφάν.
10Το Show Documents A Controversial Road
Τα ντοκιμαντέρ συχνά δέχονται πυρά για το πώς απεικονίζουν την πραγματικότητα, οπότε ίσως ταιριάζει αυτό Εθνική οδό μέσω κόλασης τεκμηριώνει έναν εξίσου αμφιλεγόμενο δρόμο. Το Coquihalla, που ακολουθεί στα ίχνη του α Μονοπάτι βοοειδών 140 ετών , χτίστηκε για να διευκολύνει την κυκλοφορία και να μειώσει τις αποστάσεις στη Βρετανική Κολομβία. Η κατασκευή του δρόμου ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα, αλλά επιταχύνθηκε όταν πλησίαζε η Παγκόσμια Έκθεση του Βανκούβερ του 1986. Αυτή η απόφαση αποδείχθηκε δαπανηρή. η ορμημένη κατασκευή κατέληξε να κοστίζει στους φορολογούμενους δύο τρίτα περισσότερο από το προβλεπόμενο.
Από τότε, οι οδηγοί συνέχισαν να εκφράζουν τις απογοητεύσεις τους για τον αυτοκινητόδρομο. Τον περασμένο χειμώνα, για παράδειγμα, η συντήρηση του δρόμου αμφισβητήθηκε μετά από ένα βάναυσο ατύχημα . Οι δημόσιοι υπάλληλοι έχουν υποσχεθεί να βελτιώσουν τις συνθήκες, έτσι την επόμενη σεζόν του Εθνική οδό μέσω κόλασης θα μπορούσε να διαθέτει εκτεταμένη B.C. γενική επισκευή .
9ΔΙΑΚΟΠΟΥΝ ΤΟΝΟ ΤΩΝ ΚΑΠΕΡΑΣ GOPRO
Οι θυελλώδεις χειμώνες δεν καταστρέφουν μόνο τους δρόμους, αλλά είναι επίσης μια μεγάλη πρόκληση για όποιον πρέπει να εργαστεί έξω με ευαίσθητο εξοπλισμό ελέγχου. Σε ένα βίντεο στο παρασκήνιο , Ο Tim Hardy δείχνει στους θεατές το φόρο που έχει πάρει στα εργαλεία του.
τι είδους ποδήλατο κάνει ο τζαξ ταμείο
Πρώτον, ο Χάρντι εξηγεί πώς έπρεπε να καλύψει την κάμερα του σκηνοθέτη του με γραφειοκρατία λόγω ζημιών στο νερό. Στη συνέχεια, δείχνει ένα κουτί με κάμερες GoPro που μεταφέρει στον κορμό. Ο Hardy αποκαλύπτει ότι δεκάδες μικρές κάμερες σπαταλούνται κάθε χρόνο κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων. Ευτυχώς, οι ποιοτικές κάμερες GoPro λιανικής πωλούνται πολύ λιγότερο από τον επαγγελματικό εξοπλισμό και είναι πιθανώς ένα κόστος Εθνική οδό μέσω κόλασης είναι πρόθυμος να πληρώσει για να πάρει το σωστό υλικό.
811. Απαιτούνται ισχυρά φορτηγά για τη δουλειά
Οι χειριστές διάσωσης Εθνική οδό μέσω κόλασης συχνά καλούνται να χειριστούν ανατρεπόμενα φορτηγά ή ημιρυμουλκούμενα. Για να επιστρέψουν αυτά τα οχήματα στο δρόμο, οι χειριστές χρειάζονται χρόνια εμπειρίας και κάποιον εξαιρετικά ισχυρό εξοπλισμό. Το πιο διαβόητο ρυμουλκούμενο φορτηγό στην εκπομπή είναι χωρίς αμφιβολία ο Adam Gazzola's » Διάσωση 52 ' Το Rescue 52 έχει τη συνδυασμένη ισχύ οκτώ τυποποιημένων ρυμουλκών και διαθέτει σπορ γερανό 30 τόνων. Με τη βοήθεια δύο βαρούλκων 25.000 λιβρών, ο γερανός μπορεί να επεκταθεί εκατοντάδες μέτρα .
Το φορτηγό της Gazzola δεν είναι το μοναδικό στολίδι της παράστασης. για τις πρώτες σεζόν της παράστασης, οι θεατές δέχτηκαν επίσης ένα όχημα γνωστό ως « ο Περιστροφέας ' Όπως υποδηλώνει το όνομά του, το Rotator ήταν εξοπλισμένο με περιστρεφόμενο γερανό που μπορούσε να ανυψώσει έως και 75 τόνους. Δυστυχώς, το φορτηγό έφυγε από την παράσταση όταν ο Ντέιβις έπρεπε να μειώσει το μέγεθος του στόλου του.
7Η μαγνητοσκόπηση στην τοποθεσία είναι δωρεάν
Οι κινηματογραφικές και τηλεοπτικές παραγωγές που θέλουν να γυρίσουν στην τοποθεσία πρέπει να σχεδιάσουν και να προετοιμάσουν διεξοδικά. Χρειάζονται τον κατάλληλο εξοπλισμό για την περιοχή και το έργο, το πλήρωμα χρειάζεται ένα μέρος για ύπνο και πρέπει να σχεδιάσουν πώς και πότε μπορούν να μετακινούνται ελεύθερα για να κινηματογραφούν. Επιπλέον, πρέπει να έχουν όλα τα χαρτιά τους σε σειρά. ένα πλήρωμα παραγωγής χρειάζεται τη σωστή ασφάλιση και τις άδειες για εργασία σε ένα συγκεκριμένο έδαφος.
Υπάρχει, ωστόσο, ένα φως στο τέλος της σήραγγας για τους παραγωγούς Εθνική οδό μέσω κόλασης. Μετά από τον εκτενή προγραμματισμό τους, η μαγνητοσκόπηση στη Βρετανική Κολομβία παρέχεται δωρεάν. Όποιος επιθυμεί να κινηματογραφήσει μια μεγάλη παραγωγή στην περιοχή πρέπει να εξασφαλίσει ένα άδεια από την τοπική αυτοδιοίκηση, αλλά η αίτηση για άδεια είναι χωρίς κόστος και δεν υπάρχουν επιπλέον χρεώσεις.
6Ο ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΟΣ ΤΑΙΝΙΩΝ ΕΙΝΑΙ ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ
Το να έχετε μια καλή σχέση με τα θέματα σας είναι το άλφα και το ωμέγα κάθε είδους δημιουργίας ταινιών ντοκιμαντέρ. Για παραστάσεις όπως Εθνική οδό μέσω κόλασης , το οποίο ακολουθεί το καστ του σε καταστάσεις άγχους και λειτουργεί σε δημόσιους δρόμους, αυτό είναι ακόμη πιο σημαντικό.
Χάρη στην επιτυχία της πρώτης σεζόν, το πλήρωμα της ταινίας που εργάζεται κατά μήκος της Coquihalla έχει γίνει δημοφιλής στους τοπικούς οδηγούς φορτηγών και τους εργαζόμενους διάσωσης. Σύμφωνα με τον Χάρντι, οι εργάτες που γνώρισαν κατά μήκος του δρόμου τους θερμάνθηκαν τελικά αφού είδαν το τελικό προϊόν. Ίσως αρχικά λίγο δύσπιστοι, ήρθαν να αγκαλιάσουν την παρουσία του πληρώματος όταν κατάλαβαν τη φύση της παράστασης και την πρόθεσή της.
5Τα πληρώματα δεν έρχονται σε επαφή για μέρες
Τα συνεργεία της ταινίας που εργάζονται Εθνική οδό μέσω κόλασης ακολουθήστε τη δράση και συχνά καταλήγετε να εργάζεστε σε απομακρυσμένες τοποθεσίες για μέρες. Μερικές φορές, αυτές τις μέρες περνούν σε περιοχές που δεν έχουν καν λήψη τηλεφώνου. Τα πληρώματα που λειτουργούν κάτω από τέτοιες ανθεκτικές συνθήκες πρέπει να είναι ανεξάρτητα και αυτοκινούμενα. Πρέπει επίσης να ξέρουν πώς να επιβιώσουν σε σπαρτιά και τραχιά εδάφη.
Όταν κολλάνε σε απρόσιτα μέρη, τα πληρώματα έχουν ευτυχώς ένα αμφίδρομο τηλεειδοποιητή που μπορούν να χρησιμοποιήσουν για να διατηρήσουν επαφή μεταξύ τους και να επικοινωνήσουν με την αρχική τους βάση. Παρ 'όλα αυτά, η τεχνολογία μπορεί να αποτύχει, οπότε πρέπει να είναι προετοιμασμένοι να την ξεπεράσουν μόνες τους.
4Επικίνδυνες λήψεις συλλαμβάνονται με έξυπνους τρόπους
Όποιος έχει παρακολουθήσει Εθνική οδό μέσω κόλασης θα είναι εξοικειωμένοι με τις ασυνήθιστες γωνίες κάμερας που συχνά καταγράφουν τις διαδικασίες ρυμούλκησης. Ειδικός χειριστής κάμερας Ντάλιν Φόρσι έχει αποκαλύψει μερικά από τα κόλπα πίσω από τα καρφιά. Ο Forsythe εξηγεί ότι το πλήρωμα συνδέει τις κάμερες GoPro σε διαφορετικά σημεία για να πάρει μοναδικές προοπτικές της δράσης, κάτι που εξηγεί επίσης πόσο πολλές από αυτές τις κάμερες καταστρέφονται.
Επίσης, άφησε τους θεατές να μάθουν πώς η εκπομπή συσσωρεύει χιόνι με την πάροδο του χρόνου. Χρησιμοποιώντας μια κανονική μπαταρία αυτοκινήτου και έναν μετατροπέα, η Forsythe μπορεί να αφήσει μια κάμερα να τραβάει έξω στο χιόνι για πάνω από 24 ώρες.
3ΑΓΩΝΕΣ ΤΗΣ JEREMY DAVIS
Μόνο λίγα χρόνια μετά τον Ντέιβις επέκτεινε τις δραστηριότητές του στην Αλμπέρτα, ο εργατικός φορτηγά έπρεπε να αποσυρθεί. ΕΝΑ καθοδική πορεία στην οικονομία αποδείχτηκε καταστροφικές επιπτώσεις στην επιχείρηση του Ντέιβις και αναγκάστηκε να επιστρέψει στα βασικά.
Την πέμπτη σεζόν του Εθνική οδό μέσω κόλασης , οι θεατές ακολούθησαν τον αγώνα του Ντέιβις για να συνεχίσει την επιχείρησή του. Αν και η μετάβαση φορολογούσε συναισθηματικά το αστέρι της παράστασης, του έδωσε επίσης μια νέα αίσθηση σκοπού. Ο Ντέιβις συνειδητοποίησε ότι προτιμά την οδήγηση φορτηγών από τη διαχείριση ανθρώπων και, στο τέλος, η ανάγκη μείωσης του μεγέθους μπορεί να ήταν μια ευλογία στη μεταμφίεση.
δύοΗ παράσταση έχει ενισχύσει την τοπική οικονομία
Σε μια εποχή όπου οι μικρές πόλεις χάνουν συχνά από τις μεγάλες πόλεις, όπως οι παραγωγές Εθνική οδό μέσω κόλασης συμβάλλουν στην αναζωογόνηση των αγροτικών οικονομιών. Από τότε που ξεκίνησε η μαγνητοσκόπηση της παράστασης, το χωριό Hope έχει δει πολλές επιχειρήσεις να αναδύονται για να καλύψουν τις αυξανόμενες ανάγκες της πόλης. Η μικρή πόλη, που βρίσκεται στην είσοδο της εθνικής οδού Coquihalla, φιλοξενεί το πλήρωμα παραγωγής τους χειμερινούς μήνες. Εκτός από την προσέλκυση νέων επισκεπτών στην περιοχή, Αυτοκινητόδρομος μέσω κόλασης έχει προσλάβει επίσης ντόπιους κατοίκους για να δουλέψουν στην παράσταση.
Ελπίζω ότι οι κάτοικοι δεν είναι οι μόνοι που έχουν επωφεληθεί από την επιτυχία της παράστασης. Μυλωνάς εξηγεί ότι η παράσταση δεν θα μπορούσε ποτέ να γίνει αν δεν ήταν για χρηματοδότηση από το CMF και τις καναδικές φορολογικές εκπτώσεις. Οι Καναδοί έχουν μια υγιή απόδοση της επένδυσής τους, καθώς η διεθνής επιτυχία της παράστασης έχει φέρει εγχώρια έσοδα.
1Η παράσταση έχει μια οικεία φωνή
Ένα ουσιαστικό μέρος του Εθνική οδό μέσω κόλασης είναι η αφήγηση εκτός οθόνης. Η αφηγηματική φωνή θέτει τον τόνο για την παράσταση και εξηγεί με σαφήνεια τι κάνει το πλήρωμα διάσωσης. Οι θαυμαστές των τηλεοπτικών εκπομπών κινουμένων σχεδίων μπορεί να είναι ήδη εξοικειωμένοι με τον ηθοποιό φωνής που αφηγείται Highway Thru Hell; Ντέιβ Πέτιτ είναι ο άνθρωπος πίσω από το αναγνωρίσιμο timbre - ένα ταλέντο φωνής κυρίως γνωστό για την εκτεταμένη δουλειά του στο anime.
Ο Pettitt έχει εργαστεί στο παρελθόν και στα δύο Dragon Ball και Dragon Ball GT . Πιο πρόσφατα, έδωσε επίσης τη φωνή του στη νεότερη κινούμενη έκδοση του Μικρό μου πόνυ.
---
Έχετε κάποια ασήμαντα πράγματα για να μοιραστείτε Εθνική οδό μέσω κόλασης ; Ενημερώστε μας στα σχόλια!